沿岸国の 主権は及ばないため外国船が航行することも可能ですが、領海に近いこともあり、密輸や密入国の管理など、法令違反の防止のために沿岸国による一定の規制や取り締まりが認められています。
85㎞ 約370㎞)では、海中資源、海底資源の開発や管理、そして探査をしてもいいですよ。
もし違う国の飛行機が勝手に領空に入ってきたら、その国はその飛行機を撃ち落としてもいいことになっています。
インドネシア・・・・約541万平方キロメートル• 国際法を無視した北朝鮮の行為は決して、許されるものではありません。
この二つは本州から遠いところにあり、この二島だけで本州と同じくらい広い排他的経済水域をもっています。 」と説明することができますよね。 オーストラリアは3海里までを州や準州が管轄し、それ以上の12海里の領海を連邦政府が管轄しています。
1地球上の海と陸が占める割合は7:3です。
排他的経済水域の範囲は、「海洋法に関する国際連合条約(国連海洋法条約)」にもとづいて定められています。
接続水域では関税や出入国の管理など、沿岸国がある程度の権力を持てます。
国連海洋法条約で、1982年の第三次国連海洋法会議で採択され、1994年批准され、成立しました。
2ヶ国の間によい海底油田や海底鉱床 かいていこうしょう;レアメタルなどが埋まっている海底 があれば、どちらの国も開発したくなるでしょう。
しかし、 沿岸国がすべての権利を持つわけではありません。
これからさき、この言葉は、日本にとっても世界にとっても、とても大切な言葉になるのですから。 カナダ・・・・・・・約470万平方キロメートル• 沿岸国は,水中ならびに海底と地下の天然の,開発,,管理のための主権的,ならびに海水によるエネルギー生産等の経済的な探査,開発のための活動に関する主権的権利を有し,さらに人工島や構築物の設置や利用,科学的調査,環境の保全や保護に関する管轄権を有する。 」 となっています。
10沿岸国は排他的経済水域に施設なども作ることも認められています。
日本とアメリカの間には国がほとんどないため、太平洋には公海がずっと広がっています。
そのため中国は中韓両国が大陸棚を分有していると考え「衡平な解決」を前提とした「等距離中間線論」を主張している。
台湾との主張の相違• 法執行 [ ] 詳細は「」を参照 排他的経済水域は沿岸国の経済的、科学的、環境的な管轄権を認めたものに過ぎず、外国漁船のEEZへの進入を持ってただちに違法となることはないが、経済的管轄権については、日本の排他的経済水域内での外国人の漁業を規制する(漁業主権法、EEZ漁業法)が定められている。 即ち潮汐により海底に没する陸地は本条約上の「島」ではないと条文を解釈することができる。 陸地から堆積物がなければ石油や海底に生息するなどはできなかったとする論拠である。
2悪いことをしそうな船が接続水域内に入ってきた時、領海に近づかないよう監視や警告するなど、国内の法令違反となりそうなことを事前に予防ができる水域が、接続水域である。
自然エネルギーに対しても、例えばに変換されて、初めてが発生する。
1997年に締結されたにおいて、尖閣諸島周辺の水域は暫定措置水域として、両国漁船の活動が認められている。
他国の船は、沿岸国の安全を害さない範囲であれば、領海を通航する権利がある。
日本における外国との貿易は、その99.7%が海を通じて行われています。
異論に対して日本は、満潮時にも水没しない小島を建設したり、島の周辺にコンクリートの護岸を作って浸食を防ぐなどして対応しています。