神戸市：地下鉄料金表
（平成14年）：終日女性専用車両の開始。 実現すれば大阪梅田～西神中央が一本の線路で結ばれ、西神地域の利便性が格段に上がります。 - （）で西神・山手線の施設が被災。
1そこで出た未来の路線図計画が、[…]. 30人以上• （平成13年）• 山手線：8駅（新神戸駅と新長田駅含む）• なお海岸線の計画に当たってはでの建設も検討されており、三宮では現在の（）三宮駅を二層建てにすることを考えられていた。
4両編成10本40両が在籍している。
1993年4月16日• これに伴い、同年6月1日に北神急行電鉄の路線からの路線となり、「神戸市営地下鉄北神線」となった。
1981年（昭和56年） 第7、8編成運用開始。 2020年5月までは在籍。
女性専用車両 6000形 車両基地 [ ]• - 震災以来運休していた快速を廃止。
女性限定サービスあり 1• 4編成24両。
31 新神戸から谷上間を結ぶ北神急行電鉄。
ATOによる運転時は、運転士が出発押しボタンを押すと次駅の停止位置まで自動走行する。 同紙によれば、「必要な事業費は２千億円規模と試算」したものの、「相互乗り入れで得られる効果は限定的と推計。 ：試乗会開催。
14コンパ 13• 翌18日、被害が少なかった板宿駅 - 西神中央駅間の運転を暫定的に再開。
2,000億円というのは、鉄道の改良工事としては巨額です。
『SUBWAY』2019年2月号、、pp. 具体的にどのような形で両線を接着する計画だったかは定かでありませんが、おそらくは、阪急線を三ノ宮地下新駅に乗り入れさせたうえで、同駅西側から新たな地下線を伸ばし、地下鉄線の三宮～大倉山間のどこかで接着させる構想だったのでしょう。
199（平成1年5月号） 神戸市広報課 1989年5月• なお、北神トンネルとほぼ並行して新神戸トンネル有料道路が神戸市によって建設されている（開通、2012年に神戸市道路公社からに移管されとなった）。 ：1,435 mm• ただし、現行の地下鉄三宮駅については、「周辺の地下空間が限られており、乗り入れに伴う乗降客の増加に対応できない。 新長田駅の防災設備、駅入口周辺の損壊。
5 km• 女性限定メニューあり 4• ただし、23時ごろを過ぎると名谷以東では自動放送を使用せず従来どおり肉声放送となる。
指定なし• 保安装置：・• 貸切可能・個室なし• （平成24年） - 西神中央駅の駅長室から現金約963万円が盗まれる。
対象は中学生以下。
チョッパ装置は自動可変界磁式（1,500V、1,400A、2100kW、合成周波数350Hz）であり、1つの制御器で2両分8台のを制御する1C8M方式を採用している。 「特集 災害とまちづくり」『市民のグラフこうべ』No. 値下げ前に購入された定期券をお持ちのお客様に差額をお返しいたします。
広告 梅田～西神中央を直通運転 阪急神戸線と神戸市営地下鉄西神・山手線の相互乗り入れ構想は、阪急と地下鉄を接続させ、梅田～西神中央間で直通運転を行うものです。
- 「NEW Uラインカード」によるストアードフェアシステムを導入。
三宮駅・上沢駅・新長田駅は通過。
トピックス 神戸市交通局 2020年6月1日料金改定（北神急行線の市営化による料金改定） 北神急行線の市営化 神戸市交通局は、令和2年6月1日に北神急行線にかかる資産等を阪急電鉄グループより譲り受け、北神急行線を市営化いたしました。
板宿以西からは、新長田乗り継ぎの料金です。
HAT神戸（神戸市中央区）筆者撮影 さらに、HAT神戸（神戸市中央区）まで延伸する計画もあった。
その他 7 冠婚葬祭• 2020年6月1日にが神戸市営地下鉄へ移管され、同線にあるが日本一高い標高（244 m）となったことから現在は3番目となっている。
13その後、2013年に久元喜造が神戸市長に就任すると、両線の直通運転案の検討に入る考えを示します。
管轄：神戸市交通局（第一種鉄道事業者）• - 神戸市、2011年6月24日• 概要 [ ] から神戸市中心部への短絡ルートとして建設され、4月2日に北神急行電鉄北神線として開業した。
当時、これらの所有者は阪急電鉄ではなく、神戸高速鉄道および北神急行電鉄であった（神戸新聞の事実誤認）。
