彼らは、今でもそうである。 ・「日本航空」とは、事故原因について十数回 事故原因究明技術会議を開催中。
上毛新聞:本の販週間ベストテン5位となりました! 氏による書評も出ました! 7月26日) なお、次々と感想が届いていますのでその一部をご紹介します。
1985年8月12日、日本航空123便が群馬県上野村の御巣鷹山に墜落し、520名の犠牲者を出した「日航ジャンボ機墜落事故」から30年がたつ。
飛機爬升至7,000公尺左右高空時,壓力壁面板累積的金屬疲勞達到了極限,無法再承受氣壓差而破裂。
」 慶子さんから上記の話を聞いた祖母はご近所のひとに伝えたらしい。
機体が大きく左右にゆれている 18・30 急に降下中 水平ヒコーしている 日本航空18・00大阪行事故 死ぬかもしれない 村上良平 みんな元気でくらして下さい。
それも世界規模の大事件である! 事件の真相を知る政府、日航関係者は、勇気を持って口を開いて欲しい。
救出された、当時12歳の少女の証言によると墜落した直後は周囲からがんばれという励ましや、早く助けに来ないのかなどという話し声が聞こえていたが、次第に静かになっていったと語っている。 「自衛隊は生存者たちを殺していた」 この真実からも事件の真相が垣間見えます。
事故の真相が一目で分かってしまう痕跡があったからだ。
この事故(本当は殺人事件)に最も深く関わった人物は、当時の首相だった「中曽根康弘」ではないか、と「RAPT理論」では指摘されています。
そこに自分の疑問の答えが全てありました。
本名吉田由美子,北原遙子為其。
自分たちの使っているOSよりも高性能なものを開発されたら、経済的に不利になるだけではなく、日本が自国よりも情報的に優位な立場に立ってしまう。
中曽根康弘は自分が生きてる間は語らないで墓場までもっていくといっている内容があります。
この「123便」の墜落殺人も、まさに同じです。
しかし、子供の遺体に寄り添うように生えた木立にはほとんど焦げ跡がない。 自衛隊司令官は垂直尾翼の破壊は「標的機の衝突だ」と告白し、日航も直後に「外部からの力で破壊した」と主張している• そうしたら、アメリカは、JAL機にロケット弾を打ち込んだのです! 一発目は、尾翼部分に命中しましたが・・・・・・。
8そして、そのメンバーの中に、123便墜落の真相を「墓場まで持っていく」と言った、主犯格の「中曽根康弘」と深くつながりをもつ人物がいます。
Contents• 不時着を想定して書いた緊急アナウンス用のメモ。
最後に残されたのは私たち2人だけだった。
写真の子供は頭部の輪郭が崩れる程激しく燃えており、ジェット燃料 灯油 が原因ならば、まとまった燃料が本人にかかり燃えた、あるいは近くで激しく燃えていたことになる。 そして、この「上毛新聞」は、 J AL123墜落のカラー写真を一番早く乗せた新聞社だそうです。
5この話を考慮すると御巣鷹山におちた123便にアメリカのヘリが救助に来たのではないか?という情報がありますが、ガセネタという可能性が考えられますね。
此次空難被製播為《》的「Terrified Over Tokyo」。
この時点で初めて管制塔は、JAL123便が操縦不可能な状態であることを把握するのです。
それを防ぐために、彼らは暗殺計画を実行したのです。 おちついて下さい ベルトをはずし 身のまわりを用意して下さい 荷物は持たない 指示に従って下さい PAX(乗客)への第一声 各DOORの使用可否 機外の火災CK(チェック) CREW(乗員)間CK ベルトを外して ハイヒール 荷物は持たないで 前の人2列 ジャンプして 機体から離れて下さい ハイヒールを脱いで下さい 荷物を持たないで下さい 年寄りや体の不自由な人に手を貸 火災 姿勢を低くしてタオルで口と鼻を覆って下さい 前の人に続いてあっちへ移動して下さい 7. マリコ 津慶 知代子 どうか仲良く がんばって ママをたすけて下さい パパは本当に残念だ きっと助かるまい 原因は分らない 今五分たった もう飛行機には乗りたくない どうか神様 たすけて下さい きのうみんなと 食事をしたのは 最后とは 何か機内で 爆発したような形で 煙が出て 降下しだした どこえどうなるのか 津慶しっかりた(の)んだぞ ママ こんな事になるとは残念だ さようなら 子供達の事をよろしくたのむ 今六時半だ 飛行機は まわりながら 急速に降下中だ 本当に今迄は 幸せな人生だった と感謝している 吉村一男 さん(43) 横浜市金沢区。
同乗していた両親が亡くなったので島根の祖母宅へ帰ったときの話。
さらに、この4人は、幸か不幸か、地上に激突したショックで遠いところに飛ばされ、自衛隊が入っていた現場から、かなり離れた場所で発見された。
機体の左下のお腹です。